克奥兹泵业（深圳）有限公司

在使用管道离心泵时经常会出现泵出口流量达不到管道离心泵铭牌所标参数，而且流量及其不稳定，且伴随异常响声，这种现象就是离心泵出现汽蚀现象了，那么离心泵出现汽蚀现象怎么办呢？下面为您分享几点离心泵出现汽蚀怎么办的方法：

（1）  选择合适大小的叶片管道离心泵前盖板的形状及进口位置，我们经过对各种角度进口边位置的叶轮进行汽蚀性能的测试，通常选用叶片向管道离心泵吸水口越近，管道离心抗汽蚀的性能就越好.也就是管道离心泵进口处弯头半径幅度越大抗汽蚀性能越好。

（2）还可以采用双吸离心泵.双吸管道离心泵的叶轮等于两个单级管道离心泵的叶轮联在一起工作的效果，所以采用双吸离心泵具有较好的抗汽蚀性能.

（3）也可以适当加大管道离心泵的入口直径，比如离心泵泵口径本来是50的口径可以选择进口采用65的管径。

（4）还有种办法可以采用有诱导轮的立式多级泵，多级管道离心泵的诱导轮它装在第一级叶轮前面，称为前置诱导轮，.当液体流入泵腔时诱导轮便对液体起到增加能量的作用，相当于对进入后面叶轮的液体起增压作用，从而提高管道离心泵的自吸性.

（5） 由于使用条件的限制，不可能完全避免发生汽蚀时，让泵生产厂家把泵的叶轮材料选用抗汽蚀的材料，应采用抗汽蚀的材料生产叶轮.一般常用的材料有青铜、不锈钢、合金钢和高镍合金等.实践证明，叶轮流道表面越光滑，材质的强度和韧性越好，叶轮的硬度和化学稳定性越高，管道离心泵抗汽蚀的性能就越好。

在使用管道离心泵时会遇到管道离心泵不出水的现象，很多用户在未找到原因时会认为是管道离心泵的质量问题，其实这种判断是错误的，因为管道离心泵出厂前都是经过性能测试之后才出厂的，所以在遇到管道离心泵不出水时应该从以下几个管道离心泵不出水的原因去判断：

1、管道离心泵进出口阀门没有打开，进出口管道被异物堵塞，或者泵体被异物堵塞。

2、管道离心泵的电动机接线不正确导致电动机反转，或者电动机缺相转速很慢，这时应该重新调整一下电动机的接线方向，电缆接线处重新再紧固一下。

3、管道离心泵的进口漏气，管道离心泵一直处于抽排气的状态，应该紧固好各密封面，例如法兰接头处。

4、管道离心泵运行前没有罐液体排气，泵体里面的空气没有排空，应该灌满液体，打开泵出口排气阀排气。

5、由于各种管道离心泵进口到水池高度太高，管道离心泵无法把水吸上来，进口管道的来水量不足的原因，应该停机检查重新调整进口管道的距离及高度在允许吸程范围内使用。

6、管道离心泵的选型不对扬程不够实际所需扬程所以不出水，应该重新换更高扬程的泵或者再增加一台管道离心泵，也可以缩短出口管道的距离、减少弯道。

泵运行注意事项

（1）流量监测
流量是泵运行中最基本的参数之一，对其进行监测可以全面了解泵的运行状况，可以根据工艺需要对流量进行调节，调节方法有多种，可参见上述有关内容。也可以根据实际情况，对泵的流量进行远程观测和控制。
（2）压力监测
压力是泵的另一重要参数，对其监测能够全面了解泵及系统的工作情况，也可以作为了解流量粗略估计之用。通常情况下，对一台泵进行压力监测时应同时测量三个压力：泵吸人压力、泵排出压力、系统压力。在泵的吸入管路上安装压力表，可以测量泵的入口压力，监测泵的吸人状况，防止发生汽蚀、断流、漏气等情况。在立式离心泵排出管路的节流阀前和后安装压力表以分别测量泵的排出压力和系统压力，用于监测泵排出压力情况和管路压力情况，这两者是有区别的。在安装压力表的同时应注意压力表的安装位置和安装方法，防
止测量数据失真。
（3）电流或功率监测
电流是电机负载大小的重要表征量，通过对电机电流的监测，可以了解电机的负载情况．进而得知泵有无过载。同时可以通过设置电流值上限来控制和保护泵及电机的意外过载情况。当然也可以通过对功率的监测来控制泵及电机的过载情况。
（4）辅助系统的油压、水压监测
某些带有油压、水压系统的辅助设备的泵机组．对油压、水压系统的依赖性很强，这些油压、水压系统的正常运行对泵机组有着非常重要的作用，如果油压、水压系统不能正常工作将会导致泵机组的无法运行、损坏机器甚至威胁整个装置的安全运行，因此，完全有必要对其进行检测，甚至还配带自动报警、自动停车等一系列保护措施。如某些强制润滑的泵机组，就要对整个润滑系统的油压进行监控，一旦油压出现异常应立即停车，检查、分析油压异常的原因，解决问题后才能正常开车，否则会造成泵无法正常工作。
（5）温度监测。
（6）异常噪声振动监测。
（7）某些特殊泵泄漏、污染、保护等报警监测
有些防爆离心泵输送易燃易爆、剧毒、贵重等介质的泵需要对泵的泄漏情况进行全面的跟踪监测，以便泄漏及时被发现。这些介质如果出现泄漏不是对环境造成较大的污染、有极大的危险性就是会造成较大损失，因此有必要对其进行不间断的监测，有的还配带自动报警、自动停车辅助装置。

离心泵运行前应注意以下方面：
    （1）用手盘车，缓慢转动联轴器或带轮，观察水泵转动是否平稳、灵活、均调，转子部件有无卡阻、泵内有无杂物碰撞声，轴承运转是否正常，带松紧是否合适等。如有异常，应进行必要的检修或调整。
    （2）检查电机的绝缘性能，其绝缘电阻应符合相应标准或技术规范的要求。
    （3）按使用说明书对泵加注合适的润滑油或润滑脂，加注量一般为视窗的中央部位
为最合适（润滑油）。
    （4）检查所有螺栓、螺钉等紧固件是否连接牢靠，有无松动现象，必要时进行紧固。
    （5）检查排出阀门是否关闭，因为离心泵需关闭排出阀启动，以减小启动负载。启动后应及时打开排出阀至需要工况点。
    （6）需灌泵的水泵，应用水环式真空泵、喷射泵或倒灌的方法给泵腔内灌水，自吸泵在安装后第一次启动后，若无放液等使泵腔内液体减少的操作，再次运行后可不需灌泵。
    （7）对泵腔、密封腔、测压管路进行必要的放气操作，以减少腔体内残留的气体对叶轮运转、密封润滑和压力采集的不良影响。
    （s）对配有冷却、保温、密封辅助系统、外加润滑系统的泵应按使用说明书在泵启动前分别通冷却水、通保温蒸汽、开启密封辅助系统、开启润滑油泵并观察压力是否符合要求．以保证泵的正常运转而不奎于损坏。

 （9）对高温或低温泵启动应缓慢升温或降温以保证各零部件不会因温升或温降过快 而咬合或失效。
    （10）打开各种仪表的开关。
    （Il）点动水泵，检查水泵转向是否正确，如转向相反，应及时停车。若以三相交流电
  机为动力'贝H任意交换连接其中两相接线即可。
    （12）泵启动后还应检查各种仪器仪表工作是否正常。如压力表、真空表、电流表、电 压表等。观察指针是否剧烈跳动、有无超过正常值，如有不正常现象应及时停车并查明原因后开车。
    （13）检查密封的泄漏量是否正常，一般情况下，填料密封以每分钟能渗水12—30滴为宜，机械密封以肉眼观察不到泄漏量为宜。
    （14）检查泵体处、密封处及轴承处的温升。由于初次投入运行，有许多潜在的、不定 的因素影响泵的正常运行。泵启动后轴承处有一个温升的过程，只要温升在～个合理的 范围内是正常的'一般情况下，轴承温度不宜超过75℃，温升不宜超过40℃。超过此标
  准轴承温升仍未达到平衡就应积极查找原因并消除不良状态。在泵未达到稳定工作状态 时，泵体或密封部位均会受到影响，也应积极查找原因并消除不良状态.

离心泵型号主要有：清水离心泵,单级管道离心泵等。

水泵噪音是反映泵工作状态的特征之一。 噪音是由生源产生的，水泵噪音是由泵内各部位机件或泵内流动的介质产生的。要减小噪音，就要认真的分析产生噪声的声源，改善声源的结构或是介质的运动状态。噪声的起因主要有以下几个方面。

1.机械性噪音

机械性噪音产生的原因较多。它的产生往往伴随着泵的振动而同时存在。泵本身的内在原因主要有泵体刚性不好，在伴有泵的汽蚀发生时，便构成声源；叶轮设计刚性不好也能够导致上述结果。另外， 卧式多级离心泵用的导叶，当它刚性不好或者导叶入口处截面积与入口边缘厚度搭配不合理时，都可能引起泵内较大的振动所产生的噪音。其次，泵转子上的零件与不旋转的泵体之间，由于接触摩擦，也将产生较高频的噪音。

  机械性噪音产生的另一个原因是由于泵的外部结构和安装存在的问题所产生的。例如泵的底座设计不合理，刚性小，底座下面充填混凝土有缺陷，形成“空鼓现象”。再有就是泵与电机不同心，引起转子的振动而产生噪声。总之，外部产生的噪声，容易发现，也较容易消除。

 2.空气动力噪音

 空气动力性噪音，主要是由于电机的风扇及转子在空气中旋转而产生，它主要与风扇的叶片数和空气流动的相对速度有关。对于水冷式电机，这种由风扇引起的噪声就可以消除。

3.电磁性噪音

 电磁性噪音，是由电机产生的。电压不稳定引起电磁振动；转子偏心气隙不均匀，使电磁噪声增大；电动机绕组有故障，造成磁场不平衡，使电机产生一种低沉的吼声；异步电动机转子有断条，电机力矩降低，负载电流时高时低，发生时高时低的噪音。

4.水力噪音

 机泵水力噪音是由水力振动引起的，机泵在最高效率区运行时噪声最小，这是水力设计中各水力参数获得最佳合理数值的结果。偏离设计工况时，噪声的声级较大，同时破坏性十分严重。

液体在一定温度下，降低压力至该温度下的汽化压力时，液体便产生汽泡。把这种产生气泡的现象称为汽蚀。汽蚀时产生的气泡，流动到高压处时，其体积减小以致破灭。这种由于压力上升气泡消失在液体中的现象称为汽蚀溃灭。
一、离心泵在运转中，若其过流部分的局部区域（通常是叶轮叶片进口稍后的某处）因为某种原因，抽送液体的压力降低到当时温度下的液体汽化压力时，液体便在该处开始汽化，产生大量蒸汽，形成气泡，当含有大量气泡的液体向前经叶轮内的高压区时，气泡周围的高压液体致使气泡急剧地缩小以至破裂。在气泡凝结破裂的同时，液体质点以很高的速度填充空穴，在此瞬间产生很强烈的水击作用，并以很高的冲击频率打击金属表面，冲击应力可达几百至几千个大气压，冲击频率可达每秒几万次，严重时会将壁厚击穿。
在水泵中产生气泡和气泡破裂使过流部件遭受到破坏的过程就是水泵中的汽蚀过程。水泵产生汽蚀后除了对过流部件会产生破坏作用以外，还会产生噪声和振动，并导致泵的性能下降，严重时会使泵中液体中断，不能正常工作。
二、离心泵汽蚀基本关系式
离心泵发生汽蚀的条件是由泵本身和吸入装置两方面决定的。因此，研究汽蚀发生的条件，应从泵本身和吸入装置双方来考虑，泵汽蚀的基本关系式为
NPSHc≤NPSHr≤[NPSH]≤NPSHa
NPSHa=NPSHrNPSHc——泵开始汽蚀
NPSHaNPSHa>NPSHrNPSHc——泵无汽蚀
式中 NPSHa——装置汽蚀余量又叫有效汽蚀余量，越大越不易汽蚀；
NPSHr——泵汽蚀余量，又叫必需的汽蚀余量或泵进口动压降，越小抗汽蚀性能越好；
NPSHc——临界汽蚀余量，是指对应泵性能下降一定值的汽蚀余量；
[NPSH]——许用汽蚀余量，是确定泵使用条件用的汽蚀余量，通常取[NPSH]=（1.1～1.5）NPSHc。
三、装置汽蚀余量的计算
四、防止发生汽蚀的措施
欲防止发生汽蚀必须提高NPSHa，使NPSHa>NPSHr可防止发生汽蚀的措施如下：
1．减小几何吸上高度hg（或增加几何倒灌高度）；
2．减小吸入损失hc，为此可以设法增加管径，尽量减小管路长度，弯头和附件等；
3．防止长时间在大流量下运行；
4．在同样转速和流量下，采用双吸泵，因减小进口流速、泵不易发生汽蚀；
5．离心泵发生汽蚀时，应把流量调小或降速运行；
6．离心泵吸水池的情况对泵汽蚀有重要影响；
7． 对于在苛刻条件下运行的泵，为避免汽蚀破坏，可使用耐汽蚀材料。